Garantie prolongée Audi e-tron GT

Mécanique — Audi e-tron GT

Bloc mécanique — sur le Audi e-tron GT, les interventions mécaniques courantes (suspension, direction, refroidissement, freinage de service hors plaquettes) tournent autour de 1 614 $ (pièces + main d'œuvre, avant taxes). La construction architecture 400 v, batterie lithium-ion 95 kwh, avec propulsion 1 moteur (traction arrière) et réducteur à rapport unique (transmission à vitesse unique), influence directement la complexité et le coût d'une intervention.

Électronique — Audi e-tron GT

Bloc électronique — l'électronique embarquée du Audi e-tron GT (calculateurs, faisceaux, capteurs, écrans et aides à la conduite) représente un poste de coût de 5 580 $ typique. Les véhicules récents concentrent plusieurs dizaines de modules communicants ; un seul boîtier défaillant peut excéder le prix d'une année de garantie.

Batterie — Audi e-tron GT

Bloc batterie — sur le Audi e-tron GT, une intervention majeure sur la chaîne de traction électrique (batterie haute tension, onduleur, moteur électrique et réducteur) se chiffre autour de 9 089 $. C'est le poste le plus coûteux et celui qui justifie le plus souvent la souscription d'une garantie prolongée Groupe C.

Réparations vs garantie

Cumulés, ces trois blocs représentent jusqu'à 16 283 $ de réparations potentielles. La garantie prolongée Audi e-tron GT débute à 3 000 $ (2 ans) et s'étend jusqu'à 4 500 $ (5 ans), kilométrage illimité et franchise 0 $.

Souscrire une garantie prolongée pour un Audi e-tron GT d'occasion 2018+ permet de transformer ces coûts imprévisibles en un montant connu d'avance. L'indice de fiabilité estimé du Audi e-tron GT sur cette page est de 97/100 — à mesure que l'âge et le kilométrage augmentent, la probabilité d'une panne couverte augmente elle aussi. (sauf usure normale)