Injection haute pression, turbo, FAP et EGR : un moteur diesel cumule les composants coûteux après la garantie de base. Pièce couverte, main-d'œuvre incluse, au garage de votre choix.
Injection haute pression, turbo, FAP et EGR : un moteur diesel cumule les composants coûteux après la garantie de base. Pièce couverte, main-d'œuvre incluse, au garage de votre choix.
Repère : garantie Groupe B — 2 ans (3 500 $).
* Coûts de réparation hors taxes et main-d'œuvre. Main-d'œuvre facturée à 150 $ + taxes.
Pistons, bielles, vilebrequin, arbre à cames, culasse et joint de culasse. La robustesse du diesel n'exclut pas une panne interne couverte.
Pompe HP, rampe commune (common rail), étrangleurs et régulateur de pression — l'élément le plus coûteux d'un diesel moderne.
Injecteurs piézo ou électromagnétiques et buses. Un jeu complet peut dépasser 3 500 $.
Turbo à géométrie variable, wastegate et échangeur. Inclus l'échange standard en cas de grippage.
Filtre à particules diesel, capteurs de pression et sondes. Couvert en cas de colmatage interne menant au remplacement.
Recirculation des gaz d'échappement et son refroidisseur, éléments sensibles à l'encrassement.
Volant amortisseur et embrayage. Le couple élevé du diesel use prématurément cet ensemble.
Radiateur, pompe à eau, thermostat et étanchéité de culasse pour éviter la surchauffe.
Bougies, bloc de préchauffage et relais — nécessaires au démarrage par temps froid.
Sonde lambda, capteur de pression rail, débitmètre et capteurs de température.
Les diesels modernes combinent mécanique robuste et systèmes d'antipollution complexes (FAP, EGR, AdBlue). Ces composants deviennent la source principale de réparations coûteuses après la garantie de base.
Le remplacement du filtre à particules est couvert lorsqu'il devient défaillant au-delà de l'entretien normal. Les régénérations forcées liées à l'entretien restent à votre charge.
Le turbo à géométrie variable est sollicité et figure parmi les composants les plus remplacés. Son échange coûte généralement autour de 3 000 $.
Oui. Le remplacement de la vanne EGR et de son refroidisseur, en cas de défaillance, est pris en charge pièce et main-d'œuvre.
Oui, véhicules 2018 et plus, après vérification du VIN et de l'état du moteur à la souscription.
Devis instantané, souscription en ligne, garage de votre choix.
Note : les durées de 2, 3, 4 et 5 ans de couverture s'ajoutent à la garantie de base du constructeur de votre véhicule.