Garantie prolongée Audi e-tron

Mécanique — Audi e-tron

Bloc mécanique — sur le Audi e-tron, les interventions mécaniques courantes (suspension, direction, refroidissement, freinage de service hors plaquettes) tournent autour de 2 695 $ (pièces + main d'œuvre, avant taxes). La construction architecture 400 v, batterie lithium-ion 91 kwh, avec propulsion 2 moteurs (4 roues motrices) et réducteur à rapport unique (transmission à vitesse unique), influence directement la complexité et le coût d'une intervention.

Électronique — Audi e-tron

Bloc électronique — l'électronique embarquée du Audi e-tron (calculateurs, faisceaux, capteurs, écrans et aides à la conduite) représente un poste de coût de 3 654 $ typique. Les véhicules récents concentrent plusieurs dizaines de modules communicants ; un seul boîtier défaillant peut excéder le prix d'une année de garantie.

Batterie — Audi e-tron

Bloc batterie — sur le Audi e-tron, une intervention majeure sur la chaîne de traction électrique (batterie haute tension, onduleur, moteur électrique et réducteur) se chiffre autour de 8 298 $. C'est le poste le plus coûteux et celui qui justifie le plus souvent la souscription d'une garantie prolongée Groupe C.

Réparations vs garantie

Cumulés, ces trois blocs représentent jusqu'à 14 647 $ de réparations potentielles. La garantie prolongée Audi e-tron débute à 3 000 $ (2 ans) et s'étend jusqu'à 4 500 $ (5 ans), kilométrage illimité et franchise 0 $.

Souscrire une garantie prolongée pour un Audi e-tron d'occasion 2018+ permet de transformer ces coûts imprévisibles en un montant connu d'avance. L'indice de fiabilité estimé du Audi e-tron sur cette page est de 71/100 — à mesure que l'âge et le kilométrage augmentent, la probabilité d'une panne couverte augmente elle aussi. (sauf usure normale)